Die Einreise in das f\u00fcnfte Land unserer Reise, Bolivien, gestaltete sich nicht ganz so einfach. Nicht etwa, dass uns die Grenzbeamten nicht reinlassen wollten, nein im Gegenteil, es war erst gar kein Grenzbeamter in der Station! An der Uhrzeit konnte es nicht liegen und Feiertag war auch keiner, doch ein dickes Schloss hing an der T\u00fcr und gab uns R\u00e4tsel auf. Wie sollten wir denn nun unsere Einreisestempel erhalten?<\/p>\n
Warten w\u00fcrde auch nichts n\u00fctzen und da weit und breit niemand zu sehen war, beschlossen wir zum 5 km entfernt liegenden Nationalparkeingang zu fahren, um dort nachzufragen.<\/p>\n
Und auf wen trafen wir dort? Auf den \u201esternhagelvollen\u201c Grenzbeamten, der es sich jedoch selbst in seinem angeheiterten Zustand nicht nehmen lie\u00df, am Steuer seines Toyotas vor uns her zur\u00fcck zum Grenzh\u00e4uschen zu fahren. W\u00e4hrend er sich in Schlangenlinien den Berg hoch qu\u00e4lte, hielten wir die Spur und waren im Grenzh\u00e4uschen erfreut, dass er alle Formalit\u00e4ten korrekt ausf\u00fchren konnte. Nat\u00fcrlich hat er die 15 Bolivianos Einreisegeb\u00fchr nicht vergessen! F\u00fcr den Zoll des \u201eG\u00b4s\u201c und des Motorrades war er jedoch nicht verantwortlich und verwies uns an entsprechende Stelle 40 km weiter. So weit wollten wir an diesem Tag aber nicht mehr fahren und verschoben den Zoll auf den n\u00e4chsten Tag. Nachdem wir dann wieder am Parkeingang vorbeikamen und den Eintritt gezahlt hatten, ging es also endlich los zur \u201eLagunentour\u201c im bolivianischen Hochland.<\/p>\n
<\/p>\n
Das Besondere, neben der faszinierenden Natur, ist an dieser Strecke die H\u00f6he auf der man st\u00e4ndig unterwegs ist (zwischen 4000 und 5050 m). Und das haben wir auch sogleich gemerkt. Eigentlich dachten wir, dass wir einigerma\u00dfen gut akklimatisiert w\u00e4ren und hatten bei der letzten Pass\u00fcberquerung keine Probleme. Allerdings ist eine \u00dcberquerung noch einmal etwas ganz anderes als der Aufenthalt in der H\u00f6he. So sollten wir in der ersten Nacht merken, was es hei\u00dft auf 4407 H\u00f6henmetern zu schlafen. Kopfschmerzen, \u00dcbelkeit, Herzklopfen, Ersch\u00f6pfung und M\u00fcdigkeit waren unsere Symptome, die alle in unterschiedlichen Auspr\u00e4gungen und Vorkommnissen zu beklagen hatten.<\/p>\n
An unserem ersten Stopp, dem Salar de Chalviri mit einer hei\u00dfen Quelle, waren die Jungs noch so fit und sind nach den Abendessen in den Hot Pot gegangen. Ich habe allerdings das Entspannen im Bett bevorzugt und mein \u201eHerz\u201c geschont!<\/p>\n
<\/p>\n
Am n\u00e4chsten Morgen hatten wir als erstes Ziel den bolivianischen Zoll und sind auf 5050 Meter H\u00f6he gefahren, um im dortigen Arsenabbaugebiet mit nebenliegenden Zoll unsere Formalit\u00e4ten f\u00fcr die Fahrzeuge zu erledigen. Ein Wahnsinn, den Zoll auf so eine H\u00f6he zu verlegen. Doch der eigentliche Wahnsinn war ein Fu\u00dfballfeld auf dieser H\u00f6he- h\u00f6chstwahrscheinlich nur mit Kokabl\u00e4ttern kauen zu bew\u00e4ltigen. Uns jedenfalls brachte bereits jeder normale Schritt zum \u201eJapsen\u201c und an Aktivit\u00e4ten war gar nicht zu denken!<\/p>\n
<\/p>\n
Mit Hilfe von einigen GPS- Punkten fuhren wir danach weiter durch das Altiplano und waren froh, diese Punkte zu besitzen. Denn eine gut sichtbare, ausgebaute Piste oder gar eine Beschilderung gibt es in diesem Gebiet nicht. Man k\u00f6nnte sich vielleicht an den Fahrspuren orientieren oder an den Toyota Landcruisern der Touristentouren, doch ob die in die Richtung f\u00fchren\/ fahren, in welche man selbst m\u00f6chte, ist fraglich.<\/p>\n
Also verlie\u00dfen wir uns auf das GPS und fuhren mit Rock im Schlepptau durch sagenhafte, imposante Landschaft. Unterwegs kam uns tats\u00e4chlich, neben den \u201egebuchten\u201c Toyotas, ein \u201eReise-Toyota\u201c mit Esther und Klaus-Peter aus der Schweiz entgegen und das war eine willkommene Pause zum Unterhalten. Sie berichteten, dass der Salar de Uyuni komplett unter Wasser st\u00e4nde und machten unsere Hoffnungen, ihn zu befahren, zunichte. Trotz der momentanen Regenzeit hatten wir immer noch gehofft, ihn befahren zu k\u00f6nnen, doch nach dieser Info wollten wir das unserem \u201eG\u201c und uns nicht antun und haben eine andere Route eingeschlagen.<\/p>\n
<\/p>\n
Wir sind weiter zur Laguna Colorado, deren Wasser aufgrund kupferhaltiger Mineralien r\u00f6tlich gef\u00e4rbt ist. Dazu kommt Algengr\u00fcn und wei\u00dfe Borax-Inseln und zusammen mit den blauen Himmel, den rosa Flamingos und dem gelben Andengras erscheint alles in einer tollen Farbpalette.<\/p>\n
Das gesamte Gebiet s\u00fcdwestlich von Uyuni bis zur chilenischen Grenze ist \u00fcbers\u00e4t mit Salaren und Seen und mit den schneebedeckten Gipfeln und Vulkanen rundherum ergibt das alles ein einmaliges Bild und Erlebnis. So w\u00e4hlten wir den zweiten Schlafplatz erneut an einer Lagune, der Laguna Honda auf 4670 m und nutzen ein verfallenes Haus als Windschutz. Schlie\u00dflich war es auch ohne den starken Wind kalt genug und das Thermometer zeigte uns in der Nacht 0 Grad!<\/p>\n
Nach dem Zusammenpacken in gem\u00e4chlichem Tempo starteten wir am n\u00e4chsten Tag in Richtung der sagenhaften Felsformationen und wunderten uns, wieso und weshalb diese Gebilde nicht einst\u00fcrzten?! \u00dcber sandige Passagen und holprige Pisten ging es weiter Richtung Nordosten und auf einmal erreichten wir ganz unverhofft eine gut ausgebaute Piste. Das h\u00e4tten wir ja nun gar nicht erwartet und freuten uns umso mehr dar\u00fcber. Besonders aber Rock, der mit dem Motorrad ganz sch\u00f6n zu k\u00e4mpfen hatte. Eine gute Tat an diesem Tag konnten wir auch noch erledigen, indem wir zwei bolivianischen Mopedfahrern mit entsprechendem Werkzeug auf der Strecke aushalfen und kamen gegen Nachmittag in Uyuni an.<\/p>\n
<\/p>\n