{"id":186,"date":"2007-10-14T19:55:51","date_gmt":"2007-10-14T21:55:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.martinamario.de\/?p=186"},"modified":"2023-02-28T02:19:21","modified_gmt":"2023-02-28T01:19:21","slug":"die-heimat-hat-uns-wieder","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.martinamario.de\/?p=186","title":{"rendered":"DIE HEIMAT HAT UNS WIEDER"},"content":{"rendered":"

Das Anlegen im Hafen von Antwerpen haben wir nicht mitbekommen, da dies mitten in der Nacht geschah. Und mitten in der Nacht m\u00fcssen die Arbeiter auch mit dem Abladen der Container begonnen haben, denn als wir um 7.30 Uhr am Fr\u00fchst\u00fcckstisch sa\u00dfen, stand gut die H\u00e4lfte der Fracht bereits im Hafengel\u00e4nde. Wir bekamen unsere Beobachtungen sp\u00e4ter auch best\u00e4tigt, als uns der Hapag Loyd-Agent erz\u00e4hlte, dass Antwerpen ein Hafen sei, der s\u00e4mtliche Versp\u00e4tungen und Engp\u00e4sse der Frachter wieder aufholt. Durch die schnelle, effiziente Arbeit des Ent- und Beladens werden sie zeitig in die Weltmeere entlassen und k\u00f6nnen im n\u00e4chsten Hafen l\u00e4ngere Arbeiten in Kauf nehmen. Insgeheim hatten wir uns eine langsamere Beladung erhofft, um noch eine Nacht an Bord bleiben zu k\u00f6nnen, doch dem war nicht so und wir haben gegen Mittag Abschied von der Crew und von der MS Flottbek genommen. Netterweise hat uns der Agent mit ins Zentrum von Antwerpen genommen und wir haben uns auf die Suche nach einem Hotel begeben. Das war schnell gefunden und da wir an dem Tag sowieso nichts mehr wegen dem Ausladen des G und dem Motorrad organisieren konnten, haben wir uns einen sch\u00f6nen Nachmittag in Antwerpen gemacht.
\nDer Agent hatte uns ganz gute Hoffnungen gemacht, dass wir den Container am n\u00e4chsten Tag ausladen k\u00f6nnten, doch als wir mit Rock (er hatte in Br\u00fcssel bei seiner Schwester auf die Ankunft von uns und dem Frachter gewartet) zusammen im B\u00fcro von Hapag Lloyd ankamen, er\u00f6ffneten sie uns eine \u00dcberraschung nach der anderen. Die gro\u00dfen \u00dcberraschungen waren die Geb\u00fchren f\u00fcr Abladen des Containers, Transport im Hafen, \u00d6ffnen und weitere kleinere Betr\u00e4ge, die sich jedoch ordentlich summierten und wir immer gr\u00f6\u00dfere Augen bekamen. Zum Gl\u00fcck konnten wir mit Rock die Kosten aufteilen und mussten nicht alleine daf\u00fcr aufkommen. So \u00fcberraschend dies alles noch kam, m\u00fcssen wir aber sagen, dass wir mit unserer Verschiffung immer noch g\u00fcnstiger kamen, als \u201eKomplettangebote\u201c anderer Anbieter, die wir vorher angemailt hatten.
\nEine weitere \u00dcberraschung er\u00f6ffneten sie uns mit den Frachtpapieren. Mit unserem Schneemobilen und den Golfsets w\u00fcrde es Probleme mit dem Zoll geben und das w\u00e4re nicht so einfach zu handhaben. Waaas?! Schneemobile und Golfsets?! Auf dem Frachtpapier waren neben dem G und der BMW tats\u00e4chlich \u201e15 Pieces\u201c vermerkt, aber wer auf die Idee mit den Schneemobilen und Golfsets kam, wissen wir bis heute nicht. Wir haben die Sache versucht aufzukl\u00e4ren und h\u00e4tten die Angestellten ein bisschen mitgedacht, so h\u00e4tte einem auch auffallen k\u00f6nnen, dass in einen 20\u2019\u2019 Container neben Auto und Motorrad nicht auch noch die anderen Fahrzeuge h\u00e4tten reinpassen k\u00f6nnen! Wir haben dann \u201e15 Pieces\u201c aufgelistet und von Klamotten bis hin zu B\u00fcchern alles aufgeschrieben, da ja nun mal die 15 Teile f\u00fcr den Zoll vermerkt waren. Der f\u00fcr uns verantwortliche Mann von Hapag Lloyd sah sich mit unserer Fracht wohl immer noch einem gr\u00f6\u00dferem Problem gegen\u00fcber, sodass schlie\u00dflich auch noch der Direktor von Hapag Lloyd Antwerpen eingeschaltet wurde. Das half uns an dem Tag aber auch nichts und wir bekamen die Fahrzeuge nicht aus dem Hafen.
\nSo blieben wir einem weiteren Tag in Antwerpen und verbrachten den angebrochenen Nachmittag mit Kaffeetrinken und \u201eGr\u00fcbeln\u201c. Da wir ein 1-3 Personen Zimmer im Hotel hatten, konnte Rock das dritte Bett beziehen und wir waren morgens alle zeitig an der verabredeten Stelle, an der uns der Hapag Lloyd-Mann abholen wollte. Mit ihm waren wir verabredet, um die Zoll- und Hafenangelegenheiten zu erledigen. Dass er uns nur bis zum Brooker gefahren hat, war uns egal, denn so war dieser f\u00fcr uns verantwortlich. Auf die Frage, ob man den Containerinhalt auch ohne Brooker erhalten k\u00f6nnte, meinte er \u201eja\u201c, aber vielleicht in zwei oder drei Wochen. Und 10 Minuten sp\u00e4ter wussten wir beim Zoll, wie er das meinte. Mit einem Augenzwinker gab er uns zu verstehen, dass er den diensthabenden Zollbeamten gut kennen w\u00fcrde und wir hatten ohne Kontrolle, Durchsuchung oder sonstiges Anschauen des Inhalts den Stempel des Zolls auf unseren Papieren. H\u00e4tten wir doch neue Schneemobile einf\u00fchren k\u00f6nnen\u2026
\nDer Brooker fuhr im Anschluss mit uns zum entsprechenden Hafentor, erledigte dort die B\u00fcrokratie f\u00fcr uns und Mario durfte mit Helm und Weste ausgestattet in den Hafenbereich, um die Fahrzeuge zu holen. Auch wenn wir den Brooker nat\u00fcrlich bezahlt hatten, war es gut, dass er die Sachen erledigt hat, da wir nun auf ein weiteres kompliziertes Hafenprozedere keine Lust mehr hatten. Allerdings fragen wir uns im Nachhinein, wie wir das alles ohne Hilfe in S\u00fcdamerika geschafft haben!?
\nDer G und auch die BMW haben die Reise gut \u00fcberstanden und standen zum Gl\u00fcck wohlbehalten vor uns. Rock hat seine GS bepackt, wir haben unser Gep\u00e4ck ebenfalls eingeladen und nach dem Abschied von ihm ging es f\u00fcr uns in Richtung Heimat.<\/p>\n